覚悟と変化

シマノは、自転車界に大きな影響を持つ、業界最大のメーカーです。その看板商品であるデュラエースに対し、否定的なニュアンスを含めたホンネを書くというのは、いくら広告などの利害関係がないとはいえ、覚悟がいることです。
でも、読者の皆さんの顔を思い浮かべて、今日公開の技術編と3日公開の試乗編に分けて、しっかりと書くべきことを書きました。正直、ちょっとドキドキですが。

「安井くん、新型デュラ、買う？」
豪雨で試乗ができなかった試乗会で、ライターの大先輩にそう聞かれました。

もし金銭的に余裕があっても、これはまだ買わないと思います。その理由は試乗編で書いてます。ほぼ同じ構造になるらしい新型アルテでも十分なんじゃね？ とも思ったりもしますし。

プレゼンを聞いている最中、同席していたプロデューサーの栗山が小声で「デュラのロゴ、変わってません？」と一言。
そうっすか？ 同じじゃないっすか？ と流してみたものの、後でシマノの人に聞いたらしっかり変わってました。
オタクはこれだからいけません。モノの細部ばっか見て他の事が目に入ってない。

というわけで、ここでデュラエースのロゴの変化について一席。

まず、デュラエースというコンポーネントのデザインは、形状、色、ロゴ、全てをシマノ社内の一人のデザイナーが担当しているそうです。ロゴまで社内で、しかも一人とは驚きですが、コンセプトや方向性のブレをなくし、コンポーネント全体に一貫したデザイン性を持たせるため、だそう。

新型デュラエースの製品デザインのテーマは「正確性」で、贅肉や余分な要素を取り除いた造形を目指したとのこと。具体的には、流線的な要素を排除し、直線基調で構成されたフォルムになった。それが新型デュラエースのデザインの特徴です。

そんな造形との親和性を高めるため、ロゴも製品同様に直線基調に。

上がR9100系に使われていた旧ロゴ、下がR9200系の新ロゴ。（画像提供／シマノ）

旧ロゴと比較すると、角のRが小さくなり、シャープな印象になってます。全体の斜度や、AやEの形も変わってますね。言われないと気付かないレベルの差ですが、確かに新型デュラの造形には、この新ロゴのほうが合っているような気がします。神は細部に宿る、といったところでしょうか。

新型デュラのロゴにまつわるトリビアでした。

（安井）