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インタビュー

ジャパンブランド「ホダカ」を知る（後編）
日本のトップランナーへ

普段生活していて、この会社の自転車を見ない日はないといっていい。ホダカ株式会社。「マルキン」ブランドの軽快車をはじめ、「コーダーブルーム」や「ネスト」といったスポーツバイクブランドを擁しているドメスティックブランドで、海外メーカーが隆盛なスポーツバイク業界では貴重な存在である。しかし私たち含めスポーツ自転車愛好家の多くは、その実態をほとんど知らない。今回はそんなホダカが一体どんな会社なのかを探るべく、インタビューを敢行。後編では、軽快車メーカーからスポーツバイクブランドとして認められていく紆余曲折を、代表取締役の堀田宗男さんと企画開発部部長の雀部庄司さんに振り返ってもらった。

2023.05.22

ジャパンブランド「ホダカ」を知る（前編）
自らの足で、立つと決めた日

普段生活していて、この会社の自転車を見ない日はないといっていい。ホダカ株式会社。「マルキン」ブランドの軽快車をはじめ、「コーダーブルーム」や「ネスト」といったスポーツバイクブランドを擁しているドメスティックブランドで、海外メーカーが隆盛なスポーツバイク業界では貴重な存在である。しかし私たち含めスポーツ自転車愛好家の多くは、その実態をほとんど知らない。今回はそんなホダカが一体どんな会社なのかを探るべく、インタビューを敢行。La routeチームは高揚感と緊張を胸に、越谷市にあるホダカ本社に向かい、代表取締役の堀田宗男さんと企画開発部部長の雀部庄司さんのお二人にお話を伺った。

2023.05.22

CATEYE VOLT800 NEO開発ストーリー（後編）
絶対的な“正解”に向かって

Twitterでトレンド入りするほど話題となったキャットアイの新型ライト、VOLT800 NEO。名作と言われた前作VOLT800の価格はそのままに、「日本のユーザーが求めている性能」をきっちりと織り込んで進化させた“NEO”は、いかにして企画され、開発されたのか。キャットアイへのインタビューを通して、VOLT800 NEO開発の背景を紐解く。後編では、開発担当者に企画立案から完成までの苦労話を聞いた。書き手は自転車用ライトに関して膨大な知見を有する「東京⇔大阪キャノンボール研究」の管理人、baru（ばる）さんだ。

2023.04.03

CATEYE VOLT800 NEO開発ストーリー（前編）
自転車用ライトに求められるもの

Twitterでトレンド入りするほど話題となったキャットアイの新型ライト、VOLT800 NEO。名作と言われた前作VOLT800の価格はそのままに、「日本のユーザーが求めている性能」をきっちりと織り込んで進化させた“NEO”は、いかにして企画され、開発されたのか。キャットアイへのインタビューを通して、VOLT800 NEO開発の背景を紐解く。書き手は自転車用ライトに関して膨大な知見を有する「東京⇔大阪キャノンボール研究」の管理人、baru（ばる）さんだ。前編ではキャットアイの技術者に「自転車用ライトの基本」を聞く。

2023.04.03

COLNAGO V3を通してミドルグレードの在り方を考える
これでいいのか、これがいいのか

名門コルナゴのエースを張るVシリーズがV4Rsに代替わりしたばかりだが、前作V3-RSと同形となるミドルグレード、V3は2022年にケーブル内装化というマイナーチェンジを受け、まだまだ現役である。安井行生と栗山晃靖が機材や自転車界隈のあれこれについて語り合う「La route Talk」の第3回は、そんなV3を題材に、ロードバイクの高価格化と、現代のミドルグレードの課題について語る。ミドルグレードは果たして、これでいいのか、これがいいのか。

2023.03.27

慶應義塾大学自転車競技部インタビュー
「勝てるわけない」を変える力

慶應義塾大学と早稲田大学というライバル同士がスポーツでぶつかり合う早慶戦。120年も前から行なわれている伝統の対抗試合である。野球やラグビーでは好試合を繰り広げる早慶戦、しかしこと自転車競技に関しては力の差が大きかった。自転車競技の早慶戦は1939年から行われているが、慶應の勝率、1割以下。特に近年は「早稲田が勝って当たり前」という状況が続いていた。しかし2022年12月に行われた早慶戦で、21年ぶり、早慶戦の枢軸であるトラック種目では実に40年ぶりに慶應が勝利する。勝てなかったレースに、なぜ勝てたのか。連載企画「若者たちの肖像」の第6回は、慶應義塾大学自転車競技部の主将、佐藤 岳さんと、副主将の山田壮太郎さんに快進撃の理由を聞く。

2023.02.20

equipt sardine購入記
怒りと、志と、イワシ

青い自転車用携帯工具がSNSのタイムラインに頻繁に流れてくる。サーディンという名のその携帯工具は、従来のそれとは全く違う形をしていた。作ったのは、日本でマニアックな自転車関連部品の輸入を行う代理店の中の人らしい。ならばと1つ買ってみた。ついでに作った本人に話を聞いてみた。その使い勝手は。7,400円という価格なりの価値はあるのか。安井の携帯工具嫌いは治るのか。

2023.02.08

門田祐輔×織田 聖が語る24歳の現在地
焦りと苦悩と手応えと

2023年シーズンも、EFエデュケーション・NIPPO ディベロップメントチームの一員として海外レースを転戦することになった門田祐輔選手と織田 聖選手。二人は同い年のチームメイトということもあり普段から息もぴったり。一方でワールドツアーという狭き門へのステップアップを目指すライバル同士でもある。今回そんな彼らの昨シーズンの振り返りと合わせて、各々の現在地を探るべく対談を実施。選手にしか知り得ない戦いの裏側のみならず、海外生活での苦労や契約のこと、さらに海外レースと日本のレースの根本的な違いまで、ざっくばらんに本音で語ってもらった。

2023.01.16

ファウスト・ピナレロ氏インタビュー
“ブランドの時代”を生き抜くために

グランツールでの連勝、最新のモードを纏った煌びやかで高価なフラッグシップモデル……浮き沈みの激しいこの世界で、イタリアのピナレロは、ロードバイク界きってのトップブランドであり続けている。そんなピナレロを率いるのは、創業者ジョバンニ・ピナレロの長男、ファウスト・ピナレロ。La routeは、昨年10月に開催されたグランフォンドピナレロ八ヶ岳に合わせて来日した氏へのインタビューを敢行。一問一答を通して、ピナレロというブランドを考えた。

2023.01.09

安井×栗山のLa route年末対談
2022年の自転車業界と
3年目のLa route

今年も残すところあとわずか。2022年最後の記事は、La routeの安井行生と栗山晃靖による「La route Talk」年末特別編をお届けします。今回はいつもの編集部から一路山中湖へと飛び出し、美しい富士山をバックにしたライドと合わせて対談を実施。今年気になった機材やトピックをピックアップしながら、2022年の自転車業界を振り返ります。また来年4月に3周年を迎えるLa routeの、メディアとしての現在地や展望を語るほか、安井と栗山による「2022年の思い出深い記事TOP3」にも要注目。みなさんもこの一年を振り返りながら年末のスキマ時間にどうぞご覧ください。

2022.12.28

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