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インプレッション

VITTORIA RIDEARMOR
履く鎧はかくも頼もしき

La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをプチレビューする「LR Pick up」。第26回はヴィットリアのライドアーマーを取り上げる。その名の通り「鎧のようにタフ」という触れ込みで今年３月にデビュー。耐久性と耐パンク性能の高さ、ライフの長さが特徴というライドアーマーだが、果たして28Cで375gという重さは走りにどう影響するのか。高山が舗装の粗い幹線道路、ヒルクライム、雨中のライドとあらゆる条件でテストし、“履く鎧”の実力を検証する。

2024.05.08

LOOK 795 BLADE 2 RS試乗記
フレンチ・オーソリティの行く末

ルックがフラッグシップモデルである795ブレード2 RSを発表した。カーボンフレームのオーソリティのトップの世代交代。間違いなくビッグニュースである。トップチーム、コフィディスへの供給も再開し、2023年のツール・ド・フランスではステージ２勝を挙げ、久々にレースの世界でも輝きを見せている。しかし、グローバルメーカーが躍進を続ける今、フランスのルックにかつてのような存在感は宿っていない。自転車ジャーナリストの吉本 司と安井行生が、795ブレード2 RSの試乗を通して、名門ルックの今と未来を語りつくす。

2024.04.29

Linden FLASH on BK-02
熟練の回路技師が点す光

La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをプチレビューする「LR Pick up」。第25回で取り上げるのは、親指ほどのサイズの小さなリヤライト。元大手模型メーカーの電気回路技師が手がけたLinden（輪電）のフラッシュオンBK-02である。１月のサイクルパーツ合同展示会で目にしたときに、その十分すぎる機能、軽さ、そして製作者である長 保彦さんの職人ならではの細やかなこだわりに触れて購入を即決。今回は絶賛使用中の高山によるレビューと長さんへのミニインタビューでこのライトの特色に迫る。

2024.04.03

COLNAGO V4Rs試乗記
このコルナゴは本物なのか

ロードレースのために生まれてきた。常にレースと共にある。そう宣言するコルナゴに、悲願だったツール総合優勝、しかも２連覇の栄冠をもたらしたのは万能レーシングバイクのV3-RSだった。その次世代機であるV4Rsの開発は、コルナゴとしても力を入れたはずだ。残念ながら３連覇とはいかなかったが、総合表彰台の両脇を固めるなど、「ツール王者」の勲章を胸にぶら下げたブランドのトップモデルとしては十分すぎるほどの働きを見せた。そんなコルナゴのV4Rsに安井が試乗。かつてV3-RSに抱いていた懸念は払拭されたのか。

2024.01.08

S-WORKS MONDO 2BLISS READY
タイヤが走らせてくれた1,000km

La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをプチレビューする「LR Pick up」。第24回はスペシャライズドのエンデュランスタイヤ、Sワークス モンドを取り上げる。評価を下すのは普段軽量クリンチャータイヤを愛用する高山。箱から取り出したときのもっさりした質感と重量感に、つい本人の口を突いた感想は「ママチャリのタイヤみたい」。しかしモンドはただの肉厚鈍重タイヤではなかった。通勤、峠、街中、湖畔のサイクリングロード、小雨、大雨といったさまざまなシチュエーションの中、モンドと走った1,000kmをレビューする。

2023.11.08

CANYON ENDURACE CFR試乗記
不完全な完全体

2014年にデビューした初代エンデュレースは、10年近くラインナップされ続けるという異例のロングセラー商品となった。2022年、２代目エンデュレースCF／ALが発表される。トップモデルからではなく、ミドル～エントリーグレードが最初にヴェールを脱ぐという変わった順番だ。そして今年、遂に２代目エンデュレースの上位グレードであるエンデュレースCFR／CF SLXがデビュー。これにてエンデュレースは完全に第２世代へと移行した。CP0018エアロコックピットによって空力性能が向上し、トップチューブにストレージが設けられ、走行性能と拡張性がさらに高められた新型エンデュレースCFR／CF SLX。CFRでロングライドをこなした安井は、あまりに高い完成度にほとんど降参しながらも、「でも絶賛はしない」と言う。その理由とは？

2023.10.23

Magene EXAR TPU TUBE
心のマージナルゲイン

La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをレビュー、100点満点で評価を下す連載「LR Pick up」。第23回は、マージーンの「エクサー TPUチューブ」を取り上げる。一般的なブチルチューブに比べ、重さはおよそ半分。そして価格も1,650円と手頃で、クリンチャー派にとっては福音と言っていい商品だ。そこで普段からクリンチャーをメインに愛用しているLa routeスタッフの高山が、インナーチューブをブチル製からエクサー TPUチューブに換装。果たしてロードバイク歴の浅い高山でも分かるほどの違いはあったのか。

2023.10.23

OAKLEY SUTRO S
残された“遊ぶ余地”

人間が得る情報の8割を占めるのは視覚だ。その入り口となるのは臓器の中で唯一むき出しである眼球だ。それを守るためのプロテクターたるアイウエアは、ヘルメット同様の重要性を持つ。だからなにより機能を重視すべき製品である。しかし同時に、世のトレンドと個人の美的感覚を饒舌に語るアイテムでもあり、デザイン優先で選ばれることも多い。La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをレビュー、100点満点で評価を下す連載「LR Pick up」。第22回は、オークリー・スートロS×2を衝動買いした安井が、機能とデザインとの間で揺れ動くアイウエア選びを考えた。

2023.10.16

Magene PES-P505
4万円台のパワーメーターは使えるか

La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをレビュー、100点満点で評価を下す連載「LR Pick up」。第21回は、グロータックが取り扱いを始めた中国のフィットネス用品メーカー、マージーンのパワーメーター。スパイダー型・クランク付き・両脚計測ながら4万円強という、パワーメーターとは思えないほどの価格によって注目を集めているPES-P505である。その価格と「グロータック取り扱い」という安心感に惹かれて久々にパワーメーターが欲しくなったという安井が、使い勝手をレポートする。

2023.10.11

VITTORIA ROAD TUBELESS TOOL KIT
もう指先が痛いなんて言わないよ絶対

La routeの制作メンバーが気になるアイテムをプチレビューする「LR Pick up」。第20回で取り上げるのはイタリアのタイヤメーカー、ヴィットリアが出した「ロード チューブレス ツール キット」。この工具はタイヤやエアライナーの脱着のほか、リムから外れなくなってしまったタイヤを外すときにも有効だという。チューブレス対応ホイールでタイヤが外れないことが何度かあったという、いじり好き、工具好きのLa routeプロデューサーの栗山が購入してテストした。果たして4,840円という価格以上の価値はあるのか。

2023.09.06

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