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インプレッション

PRINCETON CARBONWORKS ＆ ZIPP比較試乗
地殻変動の前兆

数年前から、機材好きの注目を集めているホイールがある。プリンストン カーボンワークス。リムの内周を波形に湾曲させたおどろおどろしい姿と、新興メーカーながらトップチームが契約に反してまで使ったことが世界的に話題になり、瞬く間に有名メーカーの仲間入りを果たした。日本に代理店が存在しないため乗りたくてもなかなか乗れないが、La routeはあの有名ブロガー氏からウェイク6560をお借りして試乗を敢行。小笠原崇裕さんと編集長の安井が、性能的にも設計的にも法的にもバチバチのライバルであるジップ・454NSWと比較した。

2023.07.24

VAAST R/1試乗記
マグネシウムの存在意義

初期ドグマがマグネシウムフレームだったことすら忘れられていそうな2023年の今、アメリカのヴァーストが日本でも話題になっている。環境負荷低減のため、ラインナップする全てのバイクをリサイクル性に優れたマグネシウムで作るという、個性的な新興メーカーである。小田原で行われたロードバイクのR/1の発表試乗会に編集長の安井が参加。本社のゼネラルマネージャー、モーテン・クリスチャンセン氏との質疑応答も交えながら、マグネシウムフレームの今を見つめる。最初は「いまさらマグ？」「意識高い系か？」とやや引き気味だったようだが……。

2023.07.10

GOODYEAR EAGLE F1 R／EAGLE F1 SUPERSPORT R
新工場＆新体制で飛躍なるか

La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをプチレビューする「LR Pick up」。第17回は、世界三大タイヤメーカーとして知られるアメリカのグッドイヤーが発表した新作「イーグルF1 R」と、その軽量版である「イーグルF1スーパースポーツR」。これまでOEM生産が主だったグッドイヤー自転車部門だが、開発製造元であるラバーキネティックスが自社工場を設立して作り上げたという、渾身のニュータイヤ。その実力はいかなるものか。編集長の安井が25Cのチューブレスモデルを試す。

2023.06.19

CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71／Hi-MOD試乗記
4度目の進化の真価

キャノンデール初のフルカーボンロードフレーム、スーパーシックスの登場から16年。その進化形であり世界最軽量バイクとして一世を風靡した初代スーパーシックス エボから12年。スーパーシックスに施される“進化”は、はや4度目となった。エアロロードであるシステムシックスの存在感が薄くなり、エンデュランスロードのシナプスを“競争しない自転車”にしてしまった今のキャノンデールにとって、4代目のスーパーシックス エボは全方位をカバーする万能車でなければならない。同時に、今年から立ち上がったキャノンデールの高級ラインであるLAB71のイメージリーダーとしての任も課す。そんな難しいテーマを開発陣はどう料理したのか。LAB71とハイモッドの試乗を通して、これからのキャノンデールを考えた。

2023.06.05

BIANCHI ORTRE RC／PRO／COMP 試乗記
伝統芸から、空力戦争の最前線へ

2010年に登場した初代から4代目のXR4まで、コンセプトも設計も大きく変えぬまま、市場での評価も実戦での結果も手にしてきたビアンキのオルトレ。しかし5代目となる新型は、姿をがらりと変えてきた。La routeは3月末に行われたそんなオルトレの発表試乗会に参加。トップグレードの「オルトレRC」とセカンドグレードの「オルトレ プロ」に自転車ジャーナリストの吉本 司が、シリーズ末弟である「オルトレ コンプ」に編集長の安井行生が乗り、世界最古の自転車メーカーであるビアンキの生き方と行き方を考えた。

2023.05.08

SPECIALIZED DIVERGE STR試乗記
痛快な淘汰の物語

スペシャライズドのグラベルロード、ディヴァージュに“STR”のサフィックスを付けたニューモデルが追加された。トップチューブ後端から何かが伸びて、シートチューブに繋がっている。またスペシャがなにか新しいことを考え付いたらしい。STR ＝Suspend the Rider。「ライダーを振動から切り離す」だけなら、古の技術であるフルサスでいいはずだ。スペシャライズドはなぜ、ステム直下とシートポストに衝撃吸収機構を仕込んだのか。新作ディヴァージュSTRをネタに、安井行生が「自転車の速さと快適性」、そして「グラベルロードの在り方」を考える。

2023.05.01

CHALLENGE SANREMO
高級レストランの賄い料理

La routeの制作メンバーが気になるor自腹で買ったアイテムをプチレビューする「LR Pick up」。第16回は、コットンケーシングの手作りタイヤで有名なイタリアのチャレンジから発売されたクリンチャータイヤ「サンレモ」。タイヤにまで高価格化の波が押し寄せている今、3,630円のサンレモの実力は如何なるものか。今まで低価格帯のタイヤとは距離を置いてきたという編集長の安井が試す。

2023.04.12

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2023参戦記
ロードバイクよ、どこへ行く（後編）

「今年を代表する1台」を選出する日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー。8名の選考委員によって選ばれた10ベストバイクを同条件で乗り比べる最終選考会を経て、遂に2023年度の受賞車が決定した。La routeでは昨年同様、このアワードイベントに参加した自転車ジャーナリストの吉本 司とLa route編集長の安井行生の対談で、ノミネートされた10台の印象と2023年のロードバイク界について語る。後編は、吉本も安井も点を投じなかった下位5台について。点を投じなかったからこそ、言いたいことがたくさんあった。

2023.03.20

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2023参戦記
ロードバイクよ、どこへ行く（前編）

「今年を代表する1台」を選出する日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー。8名の選考委員によって選ばれた10ベストバイクを同条件で乗り比べる最終選考会を経て、遂に2023年度の受賞車が決定した。La routeでは昨年同様、このアワードイベントに参加した自転車ジャーナリストの吉本 司とLa route編集長の安井行生の対談で、ノミネートされた10台の印象と2023年のロードバイク界について語る。前編は、選考の難しさと、上位5台について。なぜ吉本と安井は、あのバイクに3点を投じたのか。

2023.03.20

TREK MADONE SLR7試乗記
なぜトレックは異形の自転車を作ったか

ピナレロのドグマも、BMCの各車も、「ウチのバイクはシルエットだけでウチのだと分かる」と、フレーム形状の個性を言い募る。2023年、彼らを赤面させるほどの独自性を備えたニューモデルが出た。しかも、そんなことを一番しそうになかった真面目なメーカーから。新型マドンである。初代マドンの登場から20年。7代目となった新作は、どんな走りをし、どんな存在になっているのか。人生の節目節目でトレックのロードバイクから衝撃を受け、自転車観が変わるほどの影響を受けているという安井行生が、新型マドンに乗って考える。

2023.03.06

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