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インタビュー

SLOG BIKE SHACK訪問記
北の異端児の自転車愛

北海道札幌市。街の中心地からほんの少し離れたところに、SLOG BIKE SHACKはあった。自転車屋とは思えない店構えに、髭面でタトゥーびっしりの店主がいるそのお店は、新車販売の割合は少なく、業務は修理とレストアがメイン。店主の名は、熊谷俊英さん。明らかに業界の異端児だ。しかし、よくありがちな自己主張と自己愛に満ちた痛々しい異端児ではなく、自転車の楽しみ方や、中古車の在り方や、ショップの姿勢などに、真正面からぶつかってきた人だった。彼の来歴と自転車観を聞きながら、自転車との付き合い方を考えた。

2024.01.15

日本初開催の“ビーチクロス”参戦記
砂を駆ける喜び、プライスレス

さる10月22日、千葉県九十九里町の片貝中央海岸で日本初となるビーチレース「Beach Cross Crit 99（ビーチクロスクリテ99）」が開催された。本来なら海水浴客やサーファーが主役なはずの砂浜だが、この日だけは秋晴れの真っ青な空の下、マウンテンバイクやグラベルバイクが疾駆した。この新奇な光景を見届ける、いや、身をもって体感するため、オフロードビギナーかつ砂浜の上を一度も走ったことがない栗山晃靖と高山太郎が各人の愛車をビーチ仕様に仕立ててエントリーすることにあいなった。本記事では、そんな２人によるビーチクロス参戦記を、本イベントを手掛けたチャンピオンシステムジャパン代表の棈木亮二さんのインタビューとともにお届けする。

2023.12.25

NISEKO GRAVELでシーンのあるべき姿を考えた
あの二の舞を演じないために

グラベルロードを手に入れて、イベントや日々のライドを楽しんでいる安井と栗山の２人。2023年は、日本のグラベルイベントと言えば必ずその名が挙がる「ニセコグラベル」のスプリングライドとオータムライドのどちらにも参加したが、周りを見渡すと絶賛記事しか目につかない。果たして本当のところはどうなのか？ La route Talk の第６回は、安井と栗山の２人がニセコグラベル参加を通して感じた課題や、日本のグラベルシーンの行方について語る。対談の最後には、「グラベルはあんまり盛り上がらないほうがいいのかも」などという業界人らしからぬ発言も……。

2023.12.18

留目夕陽選手インタビュー
自らの可能性を問う２年間

EFエデュケーション・NIPPOディベロップメントチームでの１年半の活動を経て、来季からEFエデュケーション・イージーポストへの昇格が決まった留目夕陽選手。ここ２年、ワールドチームで走る日本人は新城幸也選手のみという状況だっただけに、ロードレースファンが留目選手にかける期待はいやが上にも高まるばかりだ。La routeでは昇格発表直後のそんな留目選手にインタビューを敢行。彼の口から出てきたのは「グランツールに出たい」「ステージ優勝したい」といった威勢のいい発言ではなく、むしろ今をしっかりと見つめる冷静沈着な言葉の数々だった。果たして世界への切符を手にした、21歳のリアルとは――。

2023.12.11

GIANT ESCAPE R3開発者インタビュー（後編）
再び“羽”が生える日

いつになっても未来は予測不可能だ。世界がこんな状況になるなんて４年前は誰も想像していなかったし、自転車業界がここまで混沌とするなんて誰も予測していなかった。スポーツバイク入門機として絶大な人気を誇るジャイアント・エスケープも運命に翻弄された。パンデミックの影響によって売り上げが激減。ジャイアントという大メーカーにとっても、日本のスポーツバイク界にとっても、由々しき事態だ。それを打破すべく発表された５代目エスケープは、コストダウンを至上命令に、これまで積み重ねてきた「エスケープらしさ」を捨てて思い切った変貌を遂げる。開発者インタビュー後編に登場するのは、前編でもお話を伺った斎藤朋寛さんと、企画課の勝本 丈さん。５代目エスケープの開発の裏側に迫る。

2023.11.20

GIANT ESCAPE R3開発者インタビュー（前編）
閉ざされた扉

定番クロスバイクとして絶大な人気を誇るジャイアント・エスケープ。日本国内専用モデルながらエスケープシリーズの累計販売台数は驚異の84万台。来年で20周年を迎えるベストセラーモデルであり、スポーツバイク未経験者を「こちら側」へと誘う水先案内人としても重要な役割を果たしてきた。しかし、パンデミックの影響によって大幅な値上げを余儀なくされ、昨年は売り上げが激減してしまう。そんな中、今年の９月に史上最大の変化を迫られた５代目エスケープが登場した。ジャイアントの大黒柱として、そしてスポーツバイクの世界への扉として、エスケープはどうあるべきなのか――。開発者インタビューの前編では、ジャイアント・ジャパンの斎藤朋寛さんにエスケープの歴史と功績をお聞きしながら、この重要モデルの背景に迫る。

2023.11.20

アルピニストSLXを通してアルミリムの在り方を考える
アルミホイールに生き残る術はあるのか

カーボンホイールが全盛の時代に新たに登場したアルミホイールが、ロヴァールのアルピニストSLXである。10万円を切る価格、カーボンホイールに引けを取らない軽さ。そして「アルピニスト」という軽量ホイールの絶対的旗印——。安井行生と栗山晃靖が機材や自転車界隈のあれこれについて語り合う「La route Talk」の第４回は、そんなアルピニストSLXがテーマ。インプレッションと過去のアルミリム、カーボンリムを振り返りながら、現代におけるアルミホイールの存在意義を考える。

2023.10.30

KHODAABLOOM STRAUSS PRO RACE2試乗記・開発者インタビュー
ゴールまで、残り42km

ここ数年はずいぶんと積極的に動いているホダカのオリジナルブランド、コーダーブルーム。今春、La routeがホダカのキーマン２人にインタビューを行って記事化した際には、「日本ブランドとして海外ブランドにも負けない価格帯にチャレンジしていく」「目標は彼らと同レベルの戦いに踏み込んでいくこと」という発言が飛び出した。インタビューから数カ月、その“チャレンジ”、“目標”が具現化したようなニューモデル、ストラウス プロ レース2が発表された。果たしてその実力は如何に。試乗＆開発者インタビューを通して、コーダ―ブルームの真価に迫る。

2023.10.09

VITTORIA CORSA PRO試乗記・技術者インタビュー
「変化」と「不変」の併存

ヴィットリア・コルサ。多くのメーカーが採用するナイロンケーシングではなく、しなやかで快適性に優れるコットンケーシングを使う高級タイヤの代名詞である。トッププロにも愛されてきた歴史あるコルサが今年、史上最大のモデルチェンジを受けた。コットンケーシングながら加硫製法を採用し、タイヤの構造を大きく変化させたのである。20年以上も前からコルサを使い続けている安井行生が、イタリア本社の技術者へのインタビューを交えつつ、新型コルサ プロへ評価を下す。

2023.08.21

ANCHOR RP8試乗記・開発者インタビュー
制約の中でできること

ハイエンドモデルの高価格化が進み、それに伴ってミドルグレードへの注目度が高まっている。そんな中で生まれてきたアンカーのRP8。近年稀に見る注目作となったRP9の下位グレードである。安井行生がRP9と比較しながら試乗し、「完成度の高いRP9との差異はどれほどか」「30万8,000円のフレーム／55万円の完成車として完成度はどうか」という2つの観点から評価を下す。またブリヂストンサイクル商品企画課の村河裕紀さんにインタビューを行い、RP8の真価とコストに縛りがあるミドルグレード作りの難しさに迫った。

2023.08.07

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