ケンタロウとおマミの「すくもグラベルまんぷくライド」参加レポ
東京から一番遠い？
ローカルイベントのリアル
宿毛という文字を見てすぐに「すくも」と読めた人は、地元の方かもしくは中四国エリアにお住まいの方ではないだろうか。去る10月14日、“東京からもっとも遠い”とも言われる高知県宿毛市で「すくもグラベルまんぷくライド」なるグラベルライドイベントが開催された。ニセコグラベルが圧倒的な知名度を誇るなか、マイナーな印象が否めない「すくもグラベルまんぷくライド」とは果たしてどんなイベントなのか。そもそも宿毛は高知のどこなのか。人気ポッドキャスト「Replicant.fm」のホストでありサイクリングカルト「乗る練習」のメンバーでもあるケンタロウさんとおマミさんが現地に赴き、イベントの模様と初めての高知ライドの様子をリポートする。
あれは夏の終わりが近い、８月末の話。昼下がり、眠気がどよ〜んと襲う時間帯だった。突如、筆者のパートナーである、ケンタロウからこんな提案があった。
「おマミ、“すくも”の、グラベルイベントに行かない？」
「す・く・も？」
知らない地名が耳に入りこむ。おマミ（筆者）の睡魔は一気に吹き飛びそして、「どこ？」という言葉だけが頭に浮かんだ。海外かと思ったが、話を聞けばバリバリの国内で、四国だという。
すくもとは高知県宿毛市のことで、四国の最南端エリアに位置する。距離にすると東京から約900km。飛行機で高知龍馬空港まで1時間半、さらにクルマで約2時間半、合計４時間強の長旅である。海外と比較すると、フィリピン・セブ島までの飛行時間と同じくらい？ うーん、なかなかの遠さである…。
「すくも 遠い」でググッてみると、遠さをキャッチフレーズにした記事がスマホの画面上にずらりと現れた。それらを読むと、東京から“最も移動時間のかかる地”と書かれている。一般的には「駅近」「高速降りてすぐ」など、あらゆるものが“近い”を推す中で、あえて“遠い”をPRする視点に、好奇心が掻き立てられた。
この1年で名の知れた自転車イベントにいくつも参加させてもらったのだが、これまで全く聞いたことのない場所のイベントに自然と惹かれたというのもあったのかもしれない。おマミは二つ返事で参加を承諾したのだった。果たして満足度は、距離の“遠さ”を超えるのだろうか？
今回はおマミなりの視点で、実際に参加したローカルグラベルイベント「すくもグラベルまんぷくライド2023」の記録と、初上陸した高知の模様をリアルにお届けしたいと思う。
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去る5月21日に行われたニセコグラベル2023スプリングライドに、La route編集長の安井とプロデューサーの栗山が参加した。新緑と残雪が織りなす、北海道の春らしい風景のなか、舗装路と未舗装路を駆け巡ります―― 公式サイトにあるそんな言葉に胸躍らせていたのだが、当日はまさかの、非情の、悲運の、冷たい雨。泥と冷水と寒さに苦しめられた60kmだったが…… 雨のニセコグラベルを通して、安井が北海道と自転車の不思議な関係について考えた。
2023.06.28
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2023.05.01
名車の誉れ高いスペシャライズドのヴェンジを譲ってもらってから早7か月。ヴェンジ、フェルトのカーボンロード、サーリーのシングルスピードの3台体制で自転車ライフを謳歌していたLa routeプロデューサーの栗山晃靖が、またもや自転車を買ったらしい。いろいろと理由はあるようだが、カラダはひとつ、そんなに複数台あってどうするのか。きっと誰のためにもならない…であろう自転車購入記の第2回、購入したのは果たして…。
2023.02.22
3月末に敢行した2泊3日のLa route新潟取材。それは自転車業界におけるメイド・イン・ジャパンの真髄に迫る旅でもあった。先日公開したヨネックス・カーボネックスSLDの開発譚に続き、今回はものづくりの街・燕三条で、およそ90年にわたって金属加工業を営んでいる相場産業の4代目・相場健一郎さんのインタビューをお届けする。思いがけず25歳の若さで家業を継ぐことになった経緯から、2011年に立ち上げたトラックバイク専用工具ブランド「RUNWELL」の生い立ちと今後の展望を聞きながら、“Absolutely Made in Japan”を掲げてものづくりを続ける相場さんの歩みに迫った。
2023.07.17
2000年代、東京。ロードバイクを中心とするスポーツ自転車がブームになりつつあるなかで、もうひとつの自転車カルチャーが注目を浴びつつあった。自転車で荷物を運搬するメッセンジャーである。”自転車便”といういち職業でありながら世界的なムーブメントにもなった当時のリアルを、自身もメッセンジャーとして都内を駆け巡った経歴を持つBambiこと南 秀治が綴る。
2020.11.02
2000年代、東京。スポーツサイクルブームが過熱しつつあるなかで、もうひとつの自転車カルチャーが注目を浴びつつあった。自転車で荷物を運搬するメッセンジャーである。世界的なムーブメントにもなった当時のリアルを、自身もメッセンジャーとして都内を駆け巡った経歴を持つBambiこと南 秀治が綴る。連載最終回は、リーマンショック、3.11、そしてメッセンジャーブームの終焉について——。
2021.03.15
ライディングスタイルと同様に多様化する「自転車にまつわる働き方」にスポットをあて、好きを仕事にした様々な自転車人にインタビューする連載企画「自転車で食べていく」。記念すべき第 1 回は 2013 年にスタートした、国内における自転車メンテナンス専門店のはしりともいうべき「EFFECT」のオーナーメカニック、日比谷篤史さんにお話を伺った。
2021.12.13
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2020.07.06
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2023.07.17
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2020.04.24
年齢も性格もビジネスの形態も使う素材も考え方も違う。しかし日本のオーダーフレーム界を背負って立つという点では同じ。そんな４人のフレームビルダーが、各々のフレームを持ってラ・ルートの編集部に集まってくれた。金属フレームの可能性について、オーダーフレームの意味について、業界の未来について、モノづくりについて、忌憚なく語り合うために。その会話の全記録。
2020.04.24
テキサス州の州都、オースティン。ライブミュージックの街としても知られるこの地に、「Tomii Cycles」というブランドを立ち上げた日本人フレームビルダー冨井 直がいる。現代アーティストを目指して1998年に渡米した彼は、なぜ2011年に自身のフレームブランドを立ち上げることになったのか。自転車との邂逅、彼の地でのKualis cycles西川喜行さんとの出会い、そしてフレームづくりへのこだわり――。かねてから親交のあるフォトグラファー田辺信彦が現地でインタビューを行い、冨井 直の素顔に迫る。
2022.05.09
2023年5月、「非公式」を謳いながらブランド名を冠した不思議なライドイベントが、京都で行われた。「ラファ・ジェントルマンズレース京都2023トレース “アンオフィシャル”」というそれは、10年前に同地で行われたイベントを有志たちがオマージュし再構成したものだ。当時はラファの社員として運営に携わり、今回はひとりのライダー（そしてフリーランスライター）としてこのライドを走った小俣雄風太が、この10年でロードサイクリングにもたらされた変化と、今回のイベントの意義について考える。
2023.05.29
2004年、イギリスで誕生した「ラファ」。多くの人にとってラファはサイクルウェアブランドの1つというイメージが強いかもしれないが、それはラファがもつ表層の一部でしかない。ではラファとは、いったい何なのか。ラファが日本国内の自転車文化にもたらしたものは、いったい何だったのか。2021年に創業者であるサイモン・モットラム氏がCEOから退任し、そして矢野大介氏がラファジャパンの代表から退いたこのタイミングで、改めてラファというブランドの足跡と本質を探ってみたい。
2022.11.14
大阪府堺市にあるフレームブランド「コーナー」。主宰するのはかつてLa routeでも行ったフレームビルダー座談会にも参加してもらった、33歳の寒川勝一さんである。これまで彼はロードバイクはもちろん、グラベルロードやマウンテンバイク、実用的な軽快車などジャンルレスで多彩なバイクを製作してきた。しかしそこに一貫してあるのは「寒川さんらしさ」である。連載企画「若者たちの肖像」の第5回は、そんな若きフレームビルダーの紆余曲折な自転車人生に迫る。
2022.07.04
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2023.10.04
