来て、見て、走った３泊４日の福島滞在記
幻のツールドふくしま
東日本大震災で大きな被害を受けた福島県の沿岸部を舞台にしたロードレース「ツールドふくしま」。震災後に立ち入りが禁じられた市町村や自転車での通行が許されなかった道路などを繋いで構成されたコースは、国内の公道ロードレースでは最長距離となる211km――。スケールの大きさはもちろん、震災から12年を経た福島の「今」に触れられる意味でも意義のあるイベントとなるはずだった。そんなツールドふくしまを取材すべく、大雨が降りしきるなか福島へと向かったLa routeチームだったのだが……。
９月９日（土）、9月10日（日）にかけて行われるはずだった「ツールドふくしま」は、台風13号の大雨による影響でやむなく中止となってしまった。
ツールドふくしまは、東日本大震災に伴う津波被害の大きかった相馬市や原発事故によって帰宅困難地域に指定された川内村、葛尾村といった地域を舞台とした「福島復興サイクルロードレースシリーズ」全９戦のうちの一戦。９月９日（土）にはサイクリングイベントとタイムトライアルが、９月10日（日）にはロードレースが行われる予定だった。
ちなみにロードレースの最高峰カテゴリーである「上級コース」はその距離211km。国内の公道ロードレースとしては最長距離である。もちろんこれは210kmとなるツール・ド・おきなわを意識したものであり、主催者側の「おきなわを超えるレースにしたい」という想いの表れといえるだろう。
走るルートは、沿岸部を走る浜通りの最北に位置する新地町をスタートし、福島第一原発事故の影響で避難区域とされていた南相馬市や浪江町といった市町村、さらに昨年８月にようやく歩行者や自転車の通行が可能になった国道６号の一部を通過し、葛尾村にあるフィニッシュを目指すというもの。
このように、震災から徐々に復興していく福島の「今」を見て、走って、知ることができる貴重な機会でもあるツールドふくしまは、単なるロードレースという枠にとどまらない意義を持つイベントとなるはずだった。
今回La routeでは、サイクリングイベントとロードレースの現場を取材。さらに後日、ツールドふくしまのレースディレクターである鵜沼 誠さん、そして自転車ジャーナリストの橋本謙司さんという本レースの運営に携わった２人のキーパーソンにインタビューを行い、記事を制作しようと考えていた。しかし自然の猛威には勝てず、大会の中止が決まるとともに記事の制作もあきらめざるを得なくなってしまったのである。
とはいえ、12年前の震災で大きな被害を受けた福島県の沿岸部に実際に足を踏み入れ、台風による大雨にも晒され、開催を信じて会場に赴き、中止が発表される瞬間に立ち会い、来場していた参加者の声を聞き……というふうに、現地でしか目の当たりにできないことを体験してきたのは事実。ここは転んでもただでは起きない精神で、福島で過ごした４日間の取材記を残しておくことにする。
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2月11日・12日の2日間にわたって開催された「Champion System × 弱虫ペダル シクロクロス東京」。東京はお台場というキャッチーな場所を舞台に、海外の有力選手が参戦したり、地上波番組でも特集されるなど、国内屈指の華やかなシクロクロスイベントとして定着していたものの、2018年をもって開催中止。しかし今年、そんなシクロクロス東京がついに復活した。そこでLa routeですっかりシクロクロス担当となっている高山が、本イベントの期間中、オーガナイザーとして奔走したチャンピオンシステムジャパン代表の棈木亮二さんに密着。5年ぶりに復活したシクロクロス東京の週末を、棈木さんの声と合わせて振り返っていく。
2023.04.24
岐阜県と長野県の県境にある乗鞍。登山、スキー、温泉などの山岳観光地として知られるが、自転車乗りにとっては「ヒルクライムの聖地」である。1986年からはヒルクライム大会が開催され、多くのクライマーが頂上に向けてペダルを踏む。そんな乗鞍の中腹にぽつんと建っている古ぼけた山小屋、冷泉小屋。16年間閉鎖されていたが、今年リニューアルし営業を再開した。かつてはタイムを縮めるために毎年通っていた安井行生が、数年ぶりに乗鞍を訪れ、冷泉小屋に宿泊。かつての安井にとっては“力試しの場”でしかなかった乗鞍は、今、彼に何を語るのか。
2022.10.03
年齢も、生まれた場所も、自転車との付き合いかたも文章のテイストも異なる、安井行生と小俣雄風太。ほぼ赤の他人と言ってもいい彼らの共通言語は「自転車が好き」、ただそれだけだ。彼らが向かった先は、西伊豆。小俣と安井がそれぞれの視点で、それぞれが感じたことをお届けする、極私的なふたりぼっちのツーリング記。
2021.05.10
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2021.05.10
去る5月21日に行われたニセコグラベル2023スプリングライドに、La route編集長の安井とプロデューサーの栗山が参加した。新緑と残雪が織りなす、北海道の春らしい風景のなか、舗装路と未舗装路を駆け巡ります―― 公式サイトにあるそんな言葉に胸躍らせていたのだが、当日はまさかの、非情の、悲運の、冷たい雨。泥と冷水と寒さに苦しめられた60kmだったが…… 雨のニセコグラベルを通して、安井が北海道と自転車の不思議な関係について考えた。
2023.06.28
マチュー・ファンデルプールとワウト・ファンアールトの一騎打ちとなった「2023 UCIシクロクロス世界選手権」。あの凄まじいデッドヒートの現場に、La routeスタッフ高山がいた。毎年世界選手権を撮影しているフォトグラファー、田辺信彦さんからの同行のお誘いを受け、パスポートもない、語学力もない、シクロクロスも1年半前まで知らなかったという“ないない”尽くしの不惑ライターが過ごしたオランダ、ベルギーでの1週間。ただひたすらに見た、聞いた、感じた、世界選手権期間中のリアルなレポートをお届けする。
2023.02.27
サイクリストなら、環島（ホァンダオ）という言葉を一度は耳にしたことがあるのではないだろうか。環島とは徒歩含む何らかの移動手段で台湾を一周することだが、サイクリストにとってのそれは、自転車での台湾一周を意味する。3月上旬。プロデューサーの栗山晃靖が、ふとしたきっかけで環島自転車ツアーに参加することになった。1日100kmを9日間連続で走るライドは彼にとって未知の領域。そもそもなぜ台湾を自転車で一周することになったのだろうか。果たして無事完走することはできるのだろうか。環島自転車ツアーに参加した栗山の9日に渡るレポートをお届けする。
2023.05.15
中内 陸、25歳。専門学校卒業後に日本の大手旅行会社に就職し順風満帆の社会人生活がはじまった。しかしコロナ禍で会社が大打撃をうけたことをきっかけに、ワーキングホリデー制度を活用し、2022年3月から愛車とともにイギリス・ロンドンでの生活をスタートさせることに。「ワーホリサイクリスト中内のロンドン自転車日記」では、そんな中内 陸が見て、感じた、イギリスの自転車事情を彼自身のリアルな目線で綴っていく。第1回目はイギリスに暮らし始めて初となるロングライドレポートをお届けする。ロンドナーの定番コース「ロンドン→ブライトン」を走った理由は、「水分補給」にあった。
2022.12.02
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2023.01.23
サイクリストが100人いれば、100通りの自転車旅がある。今回、自転車ジャーナリストの小俣雄風太が旅したのは、昨今自転車ツーリズムに注力している和歌山県の紀伊半島。旅の相棒に選んだのは、キャリアとフラットペダルを組み付けたクロモリフレームのdoppoだ。レース解説者であり自身もロードバイクでスピードに興じることが好きだという彼が、紀伊半島で見て、感じ、そこで得た気付きとはどんなものだったのだろうか。
2023.05.03
以前La routeでもインタビューした現役大学生の遠藤杏奈さん。エベレスターであり、キャノンボーラーであり、ブルベライダーでもある彼女が次のチャレンジに選んだのは、「ツール・ド・おきなわ」と並ぶ人気を誇るロードレース「ニセコクラシック」だ。エントリーしたのはもちろん150kmの部だが、開催日が近付くにつれ募る不安と焦り…。果たして杏奈さんは無事完走することができるのか？ 彼女のリアルな北海道グルメレ…ではなくニセコクラシック参戦レポートをお届けします！
2022.06.29
突如「メキシコを自転車で旅したい！」と思い立ち、ブルーラグでバイクをオーダーしたことをきっかけに、いきなり東京〜富士山ライドを敢行したり、過酷なことで知られるラファジェントルマンレースに嬉々として参加したり。あっという間に自転車沼にハマった生粋の自転車遊び人、川口真平。ただ2017年冬のツーリングだけは、彼を人生のどん底に突き落とした「傷心」がきっかけだった。マウンテンバイクをかつぎ、救いを求めるように向かった先はヒマラヤ山脈。そんな行き当たりばったりで過酷な9日間の自転車旅を、彼がスマホで記録した写真の数々と日記で振り返っていく。渡航のハードルは緩和されてきたものの、気軽に海外ライドとは行きにくいこのご時世。彼のマイペースかつリアルな言葉を通じて、異国の旅を追体験してもらえれば幸いだ。第1回はこの旅のきっかけとなるプロローグと、ヒマラヤ入山に備えるネパールでの最初の2日間の模様をお届けする。
2022.11.28
日本最南端の佐多岬から、最北端の宗谷岬まで。総距離2,700km、獲得標高約23,000mを一気に走り切る日本縦断ブルべ。それに人生をかけて挑戦した一人の男がいた。とあるイベントでパールイズミの激坂ジャージを着ていたがために“激坂さん”と呼ばれることになった、一人息子と妻と自転車と山を愛するその男は、なぜこのウルトラブルべを走ろうと思ったのか。国内最速でも、ギネス挑戦でもない、普通の自転車乗りによる日本縦断ブルべ参戦記。Vol.1は、参戦を決めた理由と、本番までの苦悩と苦労を綴る。直前になって頻発するトラブル。激坂さん、身を挺してまでネタを作らなくてもよかったんですが……。
2022.08.01
