カレドニアに
まつわるエトセトラ（後編）
サイクルフォトグラファーの辻 啓と編集ライターの小俣雄風太。旧知の仲でもある二人だが、申し合わせるでもなく同じタイミングで、しかも同じカラーのバイクを購入するという偶然が起きた。バイクは舗装路から未舗装路まで幅広い走行シーンを想定した、サーヴェロのカレドニアー5。小俣氏に関してはLa routeでも購入記を綴ってもらったが、それにしてもなぜ2人は同じバイクを買ったのか？
共に「J SPORTS」や「GCN」で海外ロードレースの実況解説を担う両名が、いま海外で起きているレーストレンドを踏まえつつ、自分の理想のライドやカレドニアというバイクの魅力、ひいてはそれぞれのロードバイク観について行った濃厚な対談を、前編と後編に分けてお届けする。
※前編はこちら。
小俣：ロードレースシーンの撮影をしている啓兄に話題として触れておきたいんだけど、いまヨーロッパのトップレースにもグラベルを取り入れたものが増えてきているけど、どう思う？
辻：確かに増えたね。この2年ぐらい特に。
小俣：最初にあったのは「ストラーデ・ビアンケ1イタリア、トスカーナ州で開催されるワンデーレース。2022年はタデイ・ポガチャルが独走勝利を果たした。」だったと思うんだけど。
辻：そうね、やっぱりグラベルをロードレースに組み込んだ元祖はストラーデ・ビアンケだと思う。初開催された最初はモンテ・パスキ・エロイカっていう名前だった。
小俣：2010年より前だよね。
辻：ジロ・ディタリアが未舗装路を取り入れ始めたのもその頃。アンジェロ・ゾメニャンという前レースディレクターが積極的に面白いことをやりたがる人で、未舗装路のフィネストレ峠が頻繁にコースになったり、トスカーナを走るステージでは未舗装路を組み込んだり。だからストラーデ・ビアンケに限らずRCSスポルトの主催レースが早い段階でグラベルを取り入れ始めたと思う。15年くらい前かな。
小俣：最近は特にグラベルを入れたレースが増えてる印象があるな。
辻：今年スペインで初開催されたレース「クラシカ・ハエン・パライソ・インテリオル2コース上のグラベル区間が40km以上もある、今年初開催となったワンデーレース。」もそうだし、「パリ〜トゥール31896年から開催されている、フランスのパリからトゥールまで走るワンデーレース。2010年には日本の新城幸也が5位に入賞した。」もいつの間にかグラベルが出てきて、グラベル区間が目玉ですって「いつからそんなレースに!?」って感じ。で、最近ではグラベル化に対しての反対意見も表に出始めたね。
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2022.04.04
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2021.05.17
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2021年1月23日。女子プロロードレーサー、萩原麻由子のSNS上で突如として発表された引退の二文字。ジャパンカップで9連覇中の沖 美穂を阻んでの優勝、カタール・ドーハで開催されたアジア自転車競技選手権大会での日本人女子初優勝、ジロ・ローザでの日本人女子初のステージ優勝――。これまで数々の栄冠を手にしてきた萩原は、何を思い、引退を決意したのか。栄光と挫折。挑戦と苦悩。萩原麻由子の素顔に迫る。
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