メッセンジャー狂時代（Vol.01）
2000年代、東京。ロードバイクを中心とするスポーツ自転車がブームになりつつあるなかで、もうひとつの自転車カルチャーが注目を浴びつつあった。自転車で荷物を運搬するメッセンジャーである。”自転車便”といういち職業でありながら世界的なムーブメントにもなった当時のリアルを、自身もメッセンジャーとして都内を駆け巡った経歴を持つBambiこと南 秀治が綴る。
2020.11.02
続・メッセンジャー狂時代
この先も、あの合言葉を
2023年9月20日から25日にかけて、横浜でCMWCことCycle Messenger World Championships（サイクルメッセンジャー世界大会）が開催された。日本でのCMWCは2009年の東京大会に続いて2度目となる。第１回が行われた当時は国内のメッセンジャーブームがひとつの到達点を迎えた時期であり、その熱気とビハインド・ザ・シーンは、La routeの連載「メッセンジャー狂時代」でも詳述した。今回はその連載の続編として、BAMBIこと南 秀治が現地に赴き再び筆をとる。あのメッセンジャー狂時代から約15年。メッセンジャーたちが代替わりし、彼らを取り巻く状況も大きく変化したなかで行われたCMWC横浜で彼が見て、感じたものとは。
2023.11.06
text SHUJI MINAMI
2023年のBAMBI
メッセンジャー。それは自転車による緊急配送請負人。
2000年代初頭、自由なスタイルで街を駆け抜ける姿に憧れて飛び込んだその仕事は、自分仕様の愛車とメッセンジャーバッグで、最速で荷物を届けるというシンプルな業務と、ピストバイクで街を走る楽しさを教えてくれた。また会社どころか国境を越えて世界中に繋がるコミュニティがあり、仕事の時間外でも業務を模したレースをしたりと、それはもはや職業というよりライフスタイルとでも言うべきもの。別れ際の挨拶が「また街で！」なんてところにもワクワクしたものだ。
ピストブームが盛り上がり、並行してメッセンジャーカルチャーの認知度も上がる中、僕自身もCMWC（Cycle Messenger World Championship／メッセンジャーの世界大会）に３度出場し、自分の世界をより広げることができた。一方で、リーマンショックや3.11などを経験し、変化する物流と通信事業の煽りを受けて年々悪化していく懐事情の中、それでも踏ん張った７年はかけがえのない日々だった（そのあたりのエピソードはぜひ、以前の「メッセンジャー狂時代」で読んでいただきたい）。
南 秀治。1983年生まれ。熊本県の高校を卒業後、俳優を目指して上京。原宿のバイクショップ「W-BASE」に出入りするようになり、ピストバイクや以前から興味のあったメッセンジャーカルチャーに触れることに。やがて役者をやりながらメッセンジャーとしてT-servやCyclexで活動。引退後はバリスタとモデル・俳優活動を並行し、今年からはカフェの監修を行うなど活躍の幅を広げている。10月には自身が手掛けたカフェ「VIBdIN Chaos」が新宿にオープンしたばかり。彼が2000年代の東京のメッセンジャー界隈を振り返ったエッセイ「メッセンジャー狂時代」はこちら（Vol.01、Vol.02、Vol.03、Vol.04）から。
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「スペック」や「速さ」が重視されるスポーツ自転車において、「ゆるさ」という何の数値化もできない性能で瞬く間に世を席巻した、1998年創業の自転車メーカー「SURLY」。2006年から幾度となく彼らの本拠地ミネソタに足を運んだ自転車ライター山本修二が、今までほとんど語られることのなかったSURLYのすべてをお伝えする。連載第4回は、SULRYの代名詞のひとつであるファットバイクのルーツや開発秘話をお届けする。
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