La route自転車研究所 其の二 コンポメーカー各社の設計思想（後編） 自転車にまつわる様々な物事を深掘りする連載「La route自転車研究所」。第二回のテーマは「コンポメーカーの設計思想」。グロータックの木村将行さんと杉山健司さんに協力していただき、カンパニョーロ、シマノ、スラムという3社の機械式シフトレバーの設計を徹底分析。後編では、カンパニョーロとスラムの変速システムを解剖し、機械式シフトレバーのこれからについて考える。 2021.03.29 #Campagnolo#GROWTAC#Laroute自転車研究所#SHIMANO#SRAM#コンポーネント#シフトレバー#佐藤竜太#安井行生#木村将行
La route自転車研究所 其の二 コンポメーカー各社の設計思想（前編） 自転車にまつわる様々な物事を深掘りする連載「La route自転車研究所」。第二回のテーマは「コンポメーカーの設計思想」。グロータックの木村将行さんと杉山健司さんに協力していただき、カンパニョーロ、シマノ、スラムという3社の機械式シフトレバーの設計を徹底分析。なぜカンパだけ多段シフトが可能なのか。シマノが目指す理想の変速機とは。スラムはなぜここまで軽くできたのか――。性能や使い心地、スペックの違いの理由を探る。 2021.03.22 #Campagnolo#GROWTAC#Laroute自転車研究所#SHIMANO#SRAM#コンポーネント#シフトレバー#佐藤竜太#安井行生#木村将行
