LOOK 795 BLADE 2 RS試乗記
フレンチ・オーソリティの行く末
ルックがフラッグシップモデルである795ブレード2 RSを発表した。カーボンフレームのオーソリティのトップの世代交代。間違いなくビッグニュースである。トップチーム、コフィディスへの供給も再開し、2023年のツール・ド・フランスではステージ２勝を挙げ、久々にレースの世界でも輝きを見せている。しかし、グローバルメーカーが躍進を続ける今、フランスのルックにかつてのような存在感は宿っていない。自転車ジャーナリストの吉本 司と安井行生が、795ブレード2 RSの試乗を通して、名門ルックの今と未来を語りつくす。
その頃所属していたメディアの編集部は溜池山王にあった。雑務を終えて家に向かって走り出したのは夜の８時くらいだったと思う。跨ったのは、その日編集部に届いたばかりの試乗車、ルック・585オプティマム。今から15年ほど前のことだ。
六本木への坂を上り、麻布十番を過ぎ、白金高輪を抜け、東京南部のアパートに向けて走る。五反田に差し掛かる頃にはもう、頭が真っ白になっていた。
ぎちぎちに締め上げられた585の四肢は、ペダリングに過敏なほどに反応した。大人しく帰宅するには、その走りはあまりに刺激的だった。思わず家を素通りして、海へ向かって走り続けた。翌日も出勤しなければならないのに、結局一晩中、585と濃厚な時間を過ごした。空が白み始めた頃に家にたどり着いてからも、しばらく585を眺めてボーッとしていた。
とまあそんな衝撃体験があったから、当然のように筆者はルックの虜になり、件の585はもちろん、595、695、785と立て続けにルックのフラッグシップを手に入れることになる。歴史を遡って481も複数台所有した。どこまでもしなやかな481から、それとは対極的な585を経て、滑らかで柔らかでしかし力強くもある595に至るという一連の変化を脚で感じ、ルックというメーカーの変幻自在な奥深さにぞっこんになった。
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2022.12.14
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2023.03.20
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2022.04.22
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2021.03.01
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2022.12.19
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2023.10.09
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2022.12.26
