川口真平のセンチメンタルジャーニー（Vol.3）
街から街へ、気の向くままに
ブルーラグでバイクをオーダーしたのをきっかけに、バイクパッキングやレースなど、さまざまな自転車遊びに興じてきた川口真平。過去2回にわたってお届けした彼のネパール旅も、今回でいよいよエンディングを迎える。Vol.2では、地を這うようにして何とか標高3,800mにある聖地ムクティナートに到着。3日目にしてヒマラヤの過酷さを思い知った。4日目からは復路。山間をダウンヒルしながら、現地の人とのふれあいも満喫した。最終回となるVol.3でも真平さんのコミュ力が爆発。子どもたちと温泉に入ったり、謎のマッサージを受けたり、地元の結婚式に参列（？）したりしながら、ネパールでの9日間を締めくくる。そうして日本に帰国した真平さんだが、半年後、再びヒマラヤを目指すことに。その裏にあったドラマとは…？
マルファは標高2,700m。
この日の目標は、標高800mのベニという町まで下ること。
しかし前日の夜から咳が出てきた。
ネパールはヒマラヤ以外の道は砂埃がひどく、とにかく空気が悪い。
でも呼吸がしづらくて、ついついマスクをせずに走る時間が長くなった。
そのせいで大量の砂埃を吸ってしまって咳が止まらない。
一応咳止めを飲み、マスクをしながら慎重に進むことに。
朝食を食べて早速出発。
だんだん広くなってきた川幅に沿うように走る道を、細かくアップダウンしながら下っていく。
道はオールグラベル。
山と山の間を縫っていくように走る間、平地はほとんどない。
見た目には山が近く感じる。
視界の8割が山で埋め尽くされて、空があまり見えないような場所もあった。
標高が下がっていくほどに周囲の景色も変わってきた。
滝も川もダイナミック。
車の通りも、歩いてる人も、村の数もだんだん増えてきた。
そして車が通ると、前が見えないくらい真っ白な砂埃を巻き上げていく。
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ブルーラグでバイクをオーダーするや、いきなり東京〜富士山ライドを敢行したり、ラファジェントルマンレースに嬉々として参加したり。あっという間に自転車沼にハマった生粋の自転車遊び人、川口真平。傷心を抱えたままヒマラヤ山脈を目指す彼のネパール旅は、Vol.2で佳境を迎える。前回、首都カトマンドゥで謎のガイド“ニッキー”と出会ったことをきっかけに、旅の行程が決定。ノープランを脱して本格的な旅がスタートした。ポカラの村でストリート卓球に興じ、地元の理髪店で散髪もし、自走でヒマラヤへ向かう準備は万端。しかしそんなに真平さんに襲いかかったのが高山病の恐怖。Vol.2では、決死の思いで聖地ムクティナートを目指した3日目、復路に入りキャラの濃い地元民たちとふれあった4日目の模様をどうぞ。
2022.11.29
突如「メキシコを自転車で旅したい！」と思い立ち、ブルーラグでバイクをオーダーしたことをきっかけに、いきなり東京〜富士山ライドを敢行したり、過酷なことで知られるラファジェントルマンレースに嬉々として参加したり。あっという間に自転車沼にハマった生粋の自転車遊び人、川口真平。ただ2017年冬のツーリングだけは、彼を人生のどん底に突き落とした「傷心」がきっかけだった。マウンテンバイクをかつぎ、救いを求めるように向かった先はヒマラヤ山脈。そんな行き当たりばったりで過酷な9日間の自転車旅を、彼がスマホで記録した写真の数々と日記で振り返っていく。渡航のハードルは緩和されてきたものの、気軽に海外ライドとは行きにくいこのご時世。彼のマイペースかつリアルな言葉を通じて、異国の旅を追体験してもらえれば幸いだ。第1回はこの旅のきっかけとなるプロローグと、ヒマラヤ入山に備えるネパールでの最初の2日間の模様をお届けする。
2022.11.28
岐阜県と長野県の県境にある乗鞍。登山、スキー、温泉などの山岳観光地として知られるが、自転車乗りにとっては「ヒルクライムの聖地」である。1986年からはヒルクライム大会が開催され、多くのクライマーが頂上に向けてペダルを踏む。そんな乗鞍の中腹にぽつんと建っている古ぼけた山小屋、冷泉小屋。16年間閉鎖されていたが、今年リニューアルし営業を再開した。かつてはタイムを縮めるために毎年通っていた安井行生が、数年ぶりに乗鞍を訪れ、冷泉小屋に宿泊。かつての安井にとっては“力試しの場”でしかなかった乗鞍は、今、彼に何を語るのか。
2022.10.03
日本最南端の佐多岬から、最北端の宗谷岬まで。総距離2,700km、獲得標高約23,000mを一気に走り切る日本縦断ブルべ。それに人生をかけて挑戦した一人の男がいた。とあるイベントでパールイズミの激坂ジャージを着ていたがために“激坂さん”と呼ばれることになった、一人息子と妻と自転車と山を愛するその男は、なぜこのウルトラブルべを走ろうと思ったのか。国内最速でも、ギネス挑戦でもない、普通の自転車乗りによる日本縦断ブルべ参戦記。Vol.1は、参戦を決めた理由と、本番までの苦悩と苦労を綴る。直前になって頻発するトラブル。激坂さん、身を挺してまでネタを作らなくてもよかったんですが……。
2022.08.01
年齢も、生まれた場所も、自転車との付き合いかたも、文章のテイストも異なる、安井行生と小俣雄風太。ほぼ赤の他人と言ってもいい彼らの共通言語は「自転車が好き」、ただそれだけだ。彼らが向かった先は、西伊豆。小俣と安井がそれぞれの視点で、それぞれが感じたことをお届けする、極私的なふたりぼっちのツーリング記。
2021.05.10
年齢も、生まれた場所も、自転車との付き合いかたも文章のテイストも異なる、安井行生と小俣雄風太。ほぼ赤の他人と言ってもいい彼らの共通言語は「自転車が好き」、ただそれだけだ。彼らが向かった先は、西伊豆。小俣と安井がそれぞれの視点で、それぞれが感じたことをお届けする、極私的なふたりぼっちのツーリング記。
2021.05.10
東京から大阪、その距離およそ520km。通常なら3〜4日かけてのぞむようなロングライドだ。しかし自らに24時間というタイムリミットを課し、出発日時をネット上で宣言した瞬間、520kmの移動は“ツーリング”から“キャノンボール”へと意味を変質させる。多くのサイクリストにとって未知の領域であるこのキャノンボールについて、ウェブサイト「東京⇔大阪キャノンボール研究」の管理人にして、過去に2度のキャノンボール成功を達成している「baru（ばる）」さんにインタビュー。サイクリストを惹きつけるキャノンボールの魅力から、明快な論理で導き出される攻略法に至るまで、じっくり教えてもらった。
2022.01.31
