_MG_4820

スクルトゥーラとサイレックスの中間に位置するというスクルトゥーラ エンデュランス。スクルトゥーラの名を冠してはいるが、フレーム形状は全くの別物。モデル名の通り快適性を重視したエンデュランスロードで、タイヤクリアランスは35Cだが、あくまで舗装路を前提とした一台。フレームはCF3の１種類で、アルテグラ完成車のスクルトゥーラ エンデュランス8000（82万5,000円、ホイールはメリダオリジナルとなるカーボンホイール、GR30）、105Di2完成車のスクルトゥーラ エンデュランス6000（48万4,000円、ホイールはアルミリムのメリダ・エキスパートSL Ⅱ）、機械式105完成車のスクルトゥーラ エンデュランス4000（37万4,000円、ホイールはアルミリムのメリダ・エキスパートSL）の３モデルがラインナップされる。試乗車のフレームサイズの関係で、栗山は8000に、安井は4000に試乗した。