_MG_9705

ただでさえハンガー幅が狭いスレッド式BBなのに、ダウンチューブはそのハンガー幅すら使っていない。シートチューブとチェーンステーも非常に細い。ここだけ見るとまるでエートスだ。ハンガー周辺はクランクによって空気が乱れる場所なので、空力性能を高めても効果が小さい。そこでエートス同様にできるだけ丸チューブにして強度・剛性を確保しつつ軽量化を行った、ということらしい。実際、SL8発表後、スペシャライズドの本国YouTubeチャンネルで公開されたこの動画でピーター・デンクは笑いながら「ハンガー周辺はエートスのコピペだよ」と言っている。