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トップチューブ後端には唯一ラグらしい造形が。シートポストはD断面でトップチューブに埋め込まれた臼式クランプで固定するが、このラグの存在によりシートチューブ上端が分厚くなっており、長期使用でもクラックが入りにくそう。

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