CORIMA・MCC WS+ DX試乗記 ディスクロード用高性能ホイールの行方
ホイールメーカー各社がロードホイールのディスクブレーキ化に四苦八苦している。特に、スポークパターンに制限があるコンプレッション構造ホイールが難しい。しかし、コリマはトップモデルであるMCCシリーズをディスク化してみせた。それはどんな方法で、どんな作りで、どんな走りになっているのか。コリマ・MCC WS+ DX 47mmチューブラーを題材に、ディスク時代の超高性能一体型ホイールのあり方を考える。
2020.09.28
VORTEX・N4試乗記
中国からやってきた黒船
自転車製造業の本場、中国から突然やってきた謎のホイール、ボルテックス。天才大学生が考えたというカーボンホイールの実力とは。所謂“中華ホイール”とはどう違うのか。太いカーボンスポークで組まれた主力モデル、N4に編集長の安井が乗った。それはアジアの新興メーカーにありがちなトンデモホイールなのか、それとも――。
2021.08.16
text YUKIO YASUI
photo KEN TAKAYANAGI
photo KEN TAKAYANAGI
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重量半減という衝撃。新世代チューブの真価を問う （前編）
チューボリートとレボループ。熱可塑性ポリウレタンを素材とした、最近話題の超軽量インナーチューブである。“新世代チューブ”などと呼ばれているそれらは、クリンチャー復権を後押しする夢の新製品なのか、それともよくある時代のあだ花なのか。パナレーサーのRエア、ソーヨーのラテックスと比較しながら、新世代チューブの実力を見極める。前編では、技術者2人に話を聞きつつ、ポリウレタンチューブのメリットとデメリットを探る。
2020.07.13
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2020.05.17
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2020.11.09
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2021.02.08
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2020.07.27
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2020.09.28
新型ターマックの2グレードを比較試乗 S-Worksの意味とExpertの価値
高価格化が進むロードバイク。100万円オーバーが当たり前のハイエンドモデル達の競演もエンターテインメントとしては面白いが、現実離れした話になってしまうのも事実。今回は現実を見ることにする。トップモデルのS-ワークスターマックSL7と比較しながら、ターマックSL7エキスパートに試乗した。新型ターマックのサードグレード、その実力やいかに。
2021.04.05
